20 달러

[Yingtao Zeng], [Qing Yang], [Jun Li], [UnicornTeam] 일명은 지금까지 발견되는 수동 열쇠가없는 진입 시스템을 해킹 할 수있는 가장 저렴한 방법으로 개발 된 가장 저렴한 방법을 개발했습니다. 일부 자동차 : 부품에서 약 22 달러, 벅을 주거나 줘. 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 그들은이 유형의 공격의 이전의 공격 범위를 100m에서 약 320 m까지 증가시킬 수 있습니다. 그들은 2 주 전에 Hitb Amsterdam에서 이야기를줬고 결과를 보여주었습니다.

본질적으로 공격은 새로운 것이 아니며 본질적으로 KeyFoB에 대한 범위 확장기를 만드는 것만입니다. 하나의 라디오는 자동차 근처에 머물러 있으며, 다른 차량 근처에는 두 개의 라디오가 자동차에서 KeyFoB로 오는 신호를 릴레이하고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 이 버전의 해킹은 [UnicornTeam]이 NXP에서 생성 된 열쇠가없는 엔트리 시스템 신호를 리버스 엔지니어링하고 디코딩하여 선택한 채널을 통해 디코딩 된 신호를 보낼 수 있습니다. 유일한 제약 조건, 우리가 알 수있는 것에서, 그것은 전송 시간 초과입니다. 그것은 모두 27ms 이내에 발생해야합니다. 실질적으로 라디오 대신 인터넷을 통해이를 벗어날 수 있습니다.

실제 키 코드는 Hitag2 공격과 같이 실제 키 코드가 금이되지 않습니다. 롤링 필수 키 포브를 해킹하는 것과는 비슷합니다. 신호는 두 장치간에 스니핑, 디코딩 및 중계됩니다.

연구원의 제안 된 수정은이 27ms 시간 초과를 줄이는 것입니다. 충분히 짧으면 적어도 이러한 유형의 공격에 대한 거리가 줄어 듭니다. 그것이 새로운 자동차에 대한 공격의 영향을 줄이거 나 줄일 수 있다고해도 오래된 자동차는 여전히 위험에 처해 있습니다. 우리는 Get-Go에서 수동 열쇠가없는 시스템이 파손되었음을 제안합니다. KeyFob이 사용자 상호 작용없이 차를 열고 시작하는 것을 허용하는 것이 좋습니다. 자동차 운전사가 정말로 게으른 것이 버튼을 누르면 차를 잠금 해제 할 수 없습니까? 어쨌든,이 시스템 중 하나가 붙어 있으면 확실한 파일이 Tinfoil 모자 인 것처럼 보입니다. 물론 keyfob의 경우.

[유선을 통해]

안전 동기화는 이전의 고전압 플래시 모듈

에서 카메라를 보호합니다. 우리가 하이 엔드 카메라가 아니기 때문에 카메라가 플래시 모듈과 인터페이스 할 수있게 해주는 핫 슈가 변경되었습니다. 오히려 수년 동안 극적으로 극적으로. 분명히 카메라가 기계적 수단을 사용하여 뜨거운 구두로부터 2 개의 전극을 연결하는 기계적 수단을 사용할 수있는 인터페이스가 분명히 카메라가 인터페이스에 연결된 전기 시스템이 없기 때문에 전환 된 전압이 중요하지 않았습니다. 문제는 현대 카메라를 [David Cook] 호출 ‘레거시’플래시 하드웨어가 손상 될 수있는 것입니다. 그래서 그는 이전 플래시 모듈을 사용하여 현대적인 카메라에 안전한 동기화를 개발했습니다.

당신은 그가 이미지에 붙잡고있는 보드를 볼 수 있습니다. 여기에는 외부 플래시 또는 배터리에서 전원이 공급되는 능력과 같은 좋은 기능이 많이 포함됩니다. 플래시 제어를 테스트하는 데 사용할 수있는 옵션 간략한 푸시 스위치가 있습니다 (또는 다른 목적으로 해킹하십시오). 구형 장비로 보호를 제공하는 것 외에도 카메라와 다른 제조업체의 플래시 모듈을 인터페이스하는 데 사용할 수도 있습니다.

책은 그들의 표지

로 판단되며, 킨들은 훌륭합니다. PDF로 가득 찬 컴퓨터가 굉장하고 [Tim Berners-Lee]는 아마도 [Gutenberg]보다 훨씬 더 중요한 역사상 역사상 내려갈 것입니다. 그건 많은 부분이 너무 많은 비행기의 애정을 가져 오는 책에 대해 무패가 아니라는 것을 나타내지는 않습니다. 빈 페이지로 가득 찬 책조차도 미술 작품이 될 수 있으며, 많은 시간이 수제 될 수 있습니다.

Smith가 만든 하드 바운드 볼륨 의이 비디오 BookBinders는 페이지의 단어에서 완성 된 책까지 전체 프로세스를 다룹니다. 아니요, 이동식 유형을 사용하지 않습니다. Folio는 리소그래피를 사용하여 만들어 지지만, 분류, 접착, 재봉 및 바인딩은 중세 시대에서 수행 된 것과는 많은 동일한 방식으로 수행됩니다.

다음은 1968 년부터 Iowa State University가 미세한 가죽 바운드 볼륨에 금형 공구를 만드는 데 훌륭한 영화입니다. 요즘 골드 툴링이있는 책을 찾으려면 열심히 눌러 지지만 근면 한 아마추어 북 친구가 쉽게 접근 할 수있는 기술입니다.

첫째, 금 잎이 책의 가죽 척추에 적용됩니다. 그런 다음 맞춤형 도구를 수 백도로 가열하고 잎에 눌려줍니다. 열이 가죽으로 금을 넣고 맞춤형 도구 설계로 가죽으로 번트가 있습니다. 그 후, 과도한 잎이 간단히 닦아졌으며 훌륭한 툴링 가죽 도서가 태어납니다.

제본에 대해 정말로 시원한 것은 어떤 개인이 그것을 할 수 있기 때문입니다. 공예품 가게에 가서 하드 보드와 종이를 집어 들고 책을 바인딩하십시오. 빈 저널을 만들거나 NERDS를 밖으로 만들 수 있습니다 (나 자신이 포함). NASA 배선 표준의 단단한 바운드 볼륨을 만듭니다.

FAA의 무인 항공기 등록 시스템은 D.C에 대한 미국의 항소 법원

을 위해 흥분합니다. 회로는 레크리에이션 무인 항공기 개인을 필요로하는 가이드 라인과 FAA와의 무인 항공기 조종사를 등록 할 수있는 가이드 라인을 강타했습니다.

이것은 [John Taylor], RC 애호가뿐만 아니라 FAA의 드론 등록 프로그램의 정당성을 의심하는 FAA에 맞는 FAA에 적합합니다. 이 무인 항공기 등록은 작년 일찍 일찍 시작되었으며 FAA는 인터넷 시스템에 등록 할 디자인 항공기뿐만 아니라 디자인 항공기가 필요합니다. 이 등록 시스템은 많은 consernation을 트리거했습니다. FAA 현대화뿐만 아니라 2012 년 국가의 개혁법뿐만 아니라 Federal Aviation Administration은 설계 항공기에 관한 모든 유형의 가이드 라인이나 정책을 공표하지 않을 수 있습니다 … ” 취미 또는 레크리에이션 목적. 의회 에서이 임무에도 불구하고 FAA는 비행 기능에 관계없이 각 설계 항공기의 등록을 0.55 파운드뿐만 아니라 55 파운드의 무게를 필요로하는 형상을 보았습니다.

FAA의 무인 항공기 등록 프로그램을 보호하기 위해 우리는이 규정의 뒤에있는 이유의 머리 또는 꼬리를 만들 수 없었습니다. 이 규정의 의문의 적법성 외에 FAA의 규칙에 언급 된 400 피트 천장에 따라 비행하는 것을 통제하는 FAA의 위임 사항에 대한 우려가 있습니다. 안전의 우려는 마찬가지로 2kg의 무인 항공기가 1 억 770 만년마다 산업 항공편으로 여행자에게 상해를 입을 수 있습니다. 즉, FAA는 공기 교통, 인증, 인증,뿐만 아니라 국가의 공역의 보안을 설계 항공기에 관심을 갖지 못할 수도 있습니다.

회로 법원은 디자인 항공기에 관한 등록 지침을 강타하지만, 이것은 여전히 ​​55 파운드 미만의 비행기뿐만 아니라 시력 내에서 쿼드가 비행 한 쿼드 만 거의 적용됩니다. FAA의 PURVIEW뿐만 아니라 무인 항공기 등록 시스템이 서있는 산업용 무인 운영자는 여전히 가을입니다.

오래된 디자인 증기 엔진

디자인 증기 엔진은 100 년 이상 업체뿐만 아니라 흥미로운 해커를 가지고 있습니다. 우리 중 수많은 우리는 다른 웹 경매 사이트뿐만 아니라 다른 웹 경매 사이트뿐만 아니라 Garage Sales에서 판매 할 수있는 오래된 증기 엔진 모델을 보았습니다. 이 엔진에 대한 문제는 많은 사람들이 거친 주조 키트로 판매되었다는 진리입니다. 이것은 디자인의 높은 품질이 원래 소유자 가공뿐만 아니라 제조 기술만큼 훌륭한 것만 큼 의미합니다.

[Keith Appleton]은 증기 엔진 전문가의 무언가입니다. 이 비디오 쌍에서 그는 두 개의 엔진 문제를 해결하는 데 사용합니다. Keith는 이러한 멋진 작은 기계에서 일하는 동안 발견 된 전형적인 실패 중 일부를 보여주기 위해 계속됩니다.

첫 번째는 페인트입니다. 견과류를 발견하면 볼트와 다른 색상으로 칠한 임의의 부품을 발견하면 엔진이 가장 좋을 가능성이 큽니다. 그러나 이상하게 들립니다. 그러나 [키스]는이 엔진과 함께 일하는 수년 동안 지침이 될 것이라고 발견했습니다.

또 다른 문제는 덜컹 덜컹집니다. [Keith]이 엔진 중 하나가 끔찍하게 덜컹 거리게되었다. 범인은 크랭크 샤프트였습니다. 뿐만 아니라 잘못된 크기뿐만 아니라 잘못된 것이 었습니다. 이 엔진은 단일 금속 조각으로 가공 된 샤프트가 아닌 구축 된 크랭크 샤프트를 사용합니다. 이 엔진의 크랭크 샤프트는 고정 된 것이 아니라 크랭크 웹에 나사산을 냈습니다. 누구든지 건설 한 사람은 크랭크 샤프트의 스타일을 다시 엔지니어뿐만 아니라 비참하게 실패했습니다.

휴식 후 [Keith ‘s Videos를 검사 할 수 있습니다. 훨씬 더 많은 변위를 원하십니까? 우리는 가장 쉬운 증기 엔진과 미친 듯이 포괄적 인 Steampunk 전함을 덮었습니다. 어떤 프로그램 중 증기가 구동되는 프로그램입니다.

Evezor 로봇 팔 400 컵 받침

로봇 팔을 위해 킥 스타터를 실행하면 정확하게뿐만 아니라 정확한지를 정확하게 보여줄 준비가 훨씬 좋았습니다. [Andrew]는 스테퍼 보드로 처리되는 스테퍼 관리가있는 라스퍼 파이 컴퓨터에서 라스퍼 ​​베리 파이 컴퓨터에서 실행되는 그의 스 캐카 팔 (evezor)을 가진 400 개의 나무 컵 받침을 레이저 조각으로 한 것으로 이루어졌습니다.

이브저는 다소 주목할만한 프로젝트입니다 : 최상의 엔드 이펙터를 제공 한 라우팅 회로 기판에서 용접으로하는 것에서 어떤 일을 할 수있는 일반적인 기능 암입니다. 이것이 익숙한 것처럼 보이면 [Andrew]는 [Andrew] 시카고의 Hackaday의 Unconference에서 Evezor에 대한 이야기를 제공 한 이후로,

이브르 킥 스타터에 대한 이점 중 하나는 쉽게 나무 코스터입니다. [Anderw] 테이블 톱을 사용하여 각각의 나무 사각형을 자르십시오. 그는 스택뿐만 아니라 프로그래밍 감자에 설정했습니다. 400 개의 컵스터는 각각 선택되었으며 조명기로 떨어졌습니다. Evezor는 작은 다이오드 레이저를 활용하여 개인 번호와 함께 자체 로고를 조사했습니다. 그 다음, 새겨진 코스터가 깔끔한 출력 더미로 쌓였다.

프로그래밍과 구성이 완료되면 [Andrew]는 건물을 왼쪽으로 쳤다. 그는 evezor에 눈을 보았습니다. 유아 화면은 저해상도로 행동을 잡았습니다. 두 개의 DSLR 카메라는 마찬가지로 각 코스터의 사진을 찍 힙니다. 결과 시간 경과 비디오는 휴식 후에 발견 될 수 있습니다.